速冻隧道亦称隧道式速冻机，和速冻库原理一样，最大的区别就是速冻隧道可以实现连续性速冻工作，提高生产效率。速冻冷库内货物的进出需要靠人工才能实现，需要速冻的食品放入冷库内，制冷设备开机运行，开始对食品进行迅速降温冻结；当食品冻结好之后，制冷设备停机，此时也需要人工将货物搬出转移到低温冷藏库或者其他地方。
　　而采用速冻隧道可以省去人工搬运这道工序，通过输送网带将货物传送至隧道内，货物经过隧道后被迅速冻结，再被输送出，进行下一步工序。
　　通过速冻隧道冻结食品，只要货物源源不断进入隧道内，不断有热量产生，制冷机组将一直运行，直至货物停止输送，机组根据隧道内温度自动停机。不仅提高设备的利用率和生产效率，而且还节约了机组由于频繁开机而消耗的电能，起到节能的作用。


速冻隧道类别：
①平面网带式速冻隧道：适于肉类，调理食品，水产，菜肴，冰淇淋等。为基本通用型速冻隧道。其产量在100kg/h—2000kg/h。
②多功能振动式网带速冻隧道：在通用型平面网带式单体速冻隧道基础上增设动态装置。除具有通用型平面网带式单体速冻隧道特点外，亦适用于颗粒状食品单体冻结。
③隧道式预冷速冻隧道：创造性将预冷、速冻合二为一，节省能源。尤适用于高温入货，熟食速降温食品等。
④隧道式多层网带速冻隧道：适用于占地面积小，冻结时间较长的产品。
⑤隧道往复式速冻隧道：适用于占地面积小，冻结时间长以及过程再加工产品。
⑥隧道式板带速冻隧道：适用于水产品速冻。
以我公司承建的某速冻隧道为例进行说明：
  在合肥地区某速冻隧道建造中，速冻隧道内装有传动网带的速冻机。工作过程中第一、二级传动网带的运行速度可以分别控制，冷风分别吹到网带上，穿过物料层，再经蒸发器与风机，循环使用。物料先通过第一级网带，运行较快，料层较薄，使表面冻结；然后转入第二级网带，运行较慢，料层较厚.使整个物料全部冻结，得到单粒速冻产品。这种速冻机的特点是可冻结产品的范围广，冷冻效率较高，冲霜迅速，清洗方便。
此方案具有以下特点：
1、结构紧凑，可靠性高，具有性能稳定，外形美观，高效节能等特点。配置先进的自动控制系统;能实现工艺冷却连续性24小时运行的要求。
2、采用304不锈钢板内板及符合食品级的物料传送带，符合食品卫生安全;
3、采用二级或多级冷却方式，如新风冷却、制冷冷却等多个冷却功能段，具有节电、冷却速度快、操作简便等特点;
4、采用专门的冷却通道及冷却送风方式。可使高粱、花生、芝麻、小麦等颗粒较小的物料在冷却过程中不飞离冷却通道。
5、设计采用专门的物料散料装置，可使冷却物料在传送带中均匀分布确保表里均能冷却、冷却温度均匀，解决了以往冷却隧道的冷却不均匀的问题。
主要速冻隧道设备有：制冷机组、风机、隧道式速冻机、配电箱、照明系统等等。