几天前客户把这个充电器拿过来，说充电正常，但只要接触电车的铁质部分就感到非常麻，用电笔测量铁质部分，电笔氖灯亮起，而用别的充电器没这个问题。我简单测一下充电器的输出电压，读数是53V,正常，测输出头的三个孔，也不连电。于是告诉客户，充电器正常没法修。把客户打发走了。今天客户又那种充电器和测电笔来了，还专门充电、测量让我看。经过他的演示，确实如此。客户说今天全当做帮忙了，一定要修好，不讲多钱。无奈，打开充电器又重新从220V 一直到48V输出，好像没什么问题。经过认真考虑，找来回收的红宝石充电器，把二者加以比较，电路板的印制元件完全一样，不过回收的充电器的变压器一端高低压电容位置是空着的，客户的充电器这个位置有一个2KV 102电容。先比较法测量二者的变压器初级和次级是否相通。发现回收的初次级用二极管档无读数，而客户的有读数，认为是变压器换了，在电车上充电测量，还是电车麻手，电笔亮。无奈之下，又分析一边，客户的充电器换过变压器后，用数字表二极管档测，还是有读数，说明不在变压器上。于是测量了回收的充电器没电容的焊脚，读数为1，而客户的这个电容两只引脚读数为700多，焊下该电容测量，读数也是700多，确定故障在此。于是焊下不用，再次在电车上测量，不麻手了，不过为了安全起见，还是在原位置焊了个2KV 103电容，一切正常。附有图。
